『■▲BMW4バルブボクサーツインメカニズム&メンテナンス /TAC』はセカイモンでc742cb91fから出品され、249の入札を集めて01月06日 17時 41分に、5780円で落札されました。即決価格は5780円でした。決済方法はに対応。大阪府からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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- 落札情報
- 出品者情報
- 落札価格
- 5780円
- 開始価格
- 5780円
- 即決価格
- 5780円
- 入札単位
- 100円
- 商品状態
- 目立った傷や汚れなし
- 個数
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- 開始日時
- 2024.12.17 22:34
- 終了日時
- 2025.01.06 17:41
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- なし
- 早期終了
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ボクサーツインの歴史フレームから大きく突き出したシリンダーが特徴の、ボクサーツインエンジン。伝統のボクサーツインエンジンと共に、パラレバーやテレレバー、インテグラルABSなど先端のテクノロジーを結集して作られるRシリーズは、BMWのアイデンティティであり、シリーズ中一番の人気を誇ります。本書では、BMW初の4バルブボクサーエンジンとなったR1100シリーズから、排気量アップされたR1150シリーズ、そして現行モデルのR1200シリーズに至るまでのメンテナンスを紹介しています。ユーザー自らが行なえるポジションの調整やオイル交換などから、プロの技術と工具を必要とするブレーキやサスペンションのメンテナンスまでを幅広く網羅し、作業工程だけでなく各部のメカニズムについての説明も交えているため、Rシリーズをより深く知ることができます。R1100/1150はロードスターをメインに、R1200はGSをメインに作業をしていますが、メンテナンス方法の異なるカウル付き車両については、R1150RTやR1200STを使用して説明しています。また、BMW第1号車となるR32から2バルブエンジン、4バルブエンジンに至るまでのボクサーツインの歴史も収録。Rオーナー必須の一冊となること間違いありません。
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５：美・未開封品などかなりキレイな状態。
４：良・比較的キレイな状態。
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